Is cineál trucail mhór nó leathtrucail é aonad tarracóra (nó go simplí "tarracóir") ina bhfuil an t-aonad cumhachta (cab) agus an t-aonad lasta (leantóir) nasctha trí mheicníocht tarraingthe; cuireann an dearadh seo ar chumas an chábáin scaradh óna leantóir bunaidh chun ceann eile a tharraingt, agus ar an taobh eile, ligeann sé don leantóir scaradh óna chábán bunaidh le bheith tarraingthe ag duine eile. Is minic a úsáidtear na feithiclí seo chun líon mór earraí a iompar laistigh de cheardlanna nó idir na ceardlanna-amhail páirteanna a aistriú ó stórais go línte cóimeála i ndéantúsaíocht na ngluaisteán nó iompar bagáiste ag aerfoirt-agus is táirgí suntasacha iad freisin d’onnmhairí feithicleacha na Síne; mar shampla, i mí an Mhárta 2026, onnmhairíodh líon mór aonad tarracóra a táirgeadh sa bhaile ó chalafoirt mar Zhangjiagang agus Changshu chuig náisiúin na hAfraice amhail an Tansáin agus Camarún.
Ba é “aonad tarracóra” an téarma oifigiúil freisin a úsáideadh chun catagóir an cheadúnais tiomána “A2” a shainiú sular cuireadh i bhfeidhm na *Forálacha maidir le hIarracht agus Úsáid Cheadúnais Tiomána Mótarfheithiclí* (Uimh. Ordú ón Aireacht Slándála Poiblí. 162) ar 1 Aibreán, 2022 (tá an chatagóir ainmnithe go hoifigiúil anois mar “tharracóir trom-dualgais”). Faoi chreat na Comhpháirtíochta Cuimsitheach Eacnamaíoch Réigiúnach (RCEP), is ionann aonaid tarracóra agus príomhchineál feithicle a spreagann fás onnmhairithe chuig na Ballstáit; mar shampla, in 2025, d’onnmhairigh Cúige Jilin gluaisteáin arbh fhiú 1.48 billiún yuan iad chuig baill eile den RCEP, rud a léirigh méadú 24% ar bhliain amháin.
