FEAR Aonad Tarracóra 6×4

Foton Auman 6×4 Tarracóir MAN 6×4 Aonad Tarracóra - Réamhrá, Sonraíochtaí Mionsonraithe & Treoir Oibriúcháin

Paraiméadair Bunúsacha

• Branda & Múnla: Foton Auman 6×4 Trom-Tarracóir Dleachta (cumraíochtaí roghnacha do leibhéil éagsúla cumhachta, cineálacha breosla agus cineálacha cábáin, lena n-áirítear leagan díosail, leagan gás nádúrtha (NG), leagan cliste agus leagan coigilte fuinnimh)
• Cineál Tiomána: 6 × 4 acastóirí tiomána cúil dé (cumraíocht seasta príomhshrutha), oiriúnach do mheán-ualach trom (49–60 tonna)-fhadtarraingt. Tá cumas iompair ualaigh láidir agus feidhmíocht pasála aige, agus féadann sé oiriúnú go héasca do choinníollacha casta bóithre mar mhórbhealaí, cnoic, bóithre sléibhe agus bóithre láibeacha, ag freastal go hiomlán ar riachtanais cásanna iompair tromshaothair éagsúla.
• Wheelbase: 3800mm / 4200mm / 4500mm / 4800mm (cumraíochtaí roghnacha), is féidir a choigeartú de réir riachtanais meaitseála leantóirí agus cásanna iompair, a oiriúnú do fhaid éagsúla leantóirí coimeádáin agus leantóirí lasta mórchóir.
• Toisí Foriomlána (L×W×H): 6800–7900mm × 2550mm × 3950–4200mm (athraíonn sé de réir an chineáil cab (ard-cábán codlata dúbailte) agus cumraíochtaí breise cosúil le sraonaire agus bosca uirlisí).

Córas Powertrain

• Inneall: Soláthraíonn sé réitigh dé-chumhachta díosail agus gás nádúrtha (NG), le feidhmíocht chumhachta den scoth agus éifeachtúlacht eacnamaíoch, ag teacht go foirfe leis an éileamh tarraingthe ualaigh 6 × 4 trom.
• Leagan Díosail: Innill díosail ardéifeachtúlachta Weichai, Xichai nó Foton Cummins, le huaschumhacht 460–710 HP (338–522 kW), buaic-chasmhóimint 2200–3400 N·m, agus uasluas torc 1000–1300 rpm. Tá ardchasmhóiminte luais íseal agus feidhmíocht dreapadóireachta aige, rud a áirithíonn aschur cumhachta cobhsaí faoi choinníollacha ualaigh throma, agus ídiú breosla ultra{12}}íseal. Tá cumhacht láidir ag an leagan 710 HP, ar féidir leis dul i ngleic go héasca le coinníollacha bóithre cnocach, sléibhtiúla agus airde, rud a chuireann go mór le héifeachtúlacht iompair.
• Leagan Gáis Nádúrtha (NG): Feistithe le hinnill gháis nádúrtha Weichai WP15NG nó Xichai CA6SM4, le cumhacht ó 460 HP go 530 HP. Glacann sé teicneolaíocht soláthair gáis chun cinn, le dóchán cobhsaí, tomhaltas íseal gáis agus iontaofacht láidir. Tá an tomhaltas gáis luas tairiseach 80km chomh híseal le 28kg, rud a laghdaíonn go mór costais oibriúcháin na n-úsáideoirí.
• Gnéithe: Inlíne 6-sorcóir, turbocharged & intercooled, rialú leictreonach ard-teicneolaíocht iarnróid coitianta brú (leagan díosail); tá an bloc innill déanta as ábhar ard-neart, le hiontaofacht ard agus saol seirbhíse B10 níos mó ná 1.2 milliún ciliméadar; tá an t-eatramh athraithe ola fada, rud a laghdaíonn costas cothabhála úsáideoirí go mór; tá luas díomhaoin íseal, chasmhóiminte mór, cumas tosaigh agus dreapadóireachta láidir, agus feidhmíocht diomailt teasa den scoth, ag oiriúnú go hiomlán do riocht oibre fadtéarmach ualach trom 6 × 4 tarracóirí.
• Tarchur: giarbhosca láimhe luais caighdeánach 12{{3} nó giarbhosca roghnach 16{-luas Shaanxi Fast AMT nó giarbhosca AMT cliste ZF. Tá sé á dtáirgeadh ag monaróirí aitheanta go maith, le sioncrónaithe fearas helical ard-chasmhóiminte ard-ghrád, aistriú réidh agus iontaofacht láidir, ag cruthú slabhra cumhachta éifeachtach agus cobhsaí leis an inneall.

Córas Tarraingthe & Soláthar Fuinnimh

• Gléas Tarraingthe: Atá feistithe le -diallait tarraingthe ard-neart (roghnach 50# / 90#), déanta as cruach cóimhiotail ardchaighdeáin, le cumas tarraingthe láidir agus friotaíocht caithimh; Múchadh agus tempered an bioráin tarraingthe, le cruas ard agus friotaíocht tionchair, oiriúnach d'obair tharraing fadtéarmach ualach trom (49-60 tonna), go háirithe oiriúnach le haghaidh iompar coimeádán agus iompar fad-achair.
• Acmhainn Tarraingthe: 220–250 kN, ag freastal ar riachtanais tarraingthe cineálacha éagsúla leantóirí (leantóirí coimeádáin, leantóirí bulclasta, leantóirí lóistíochta, etc.) faoi choinníollacha ualaigh throma.
• Dearadh: Feistithe le gléas scaoileadh tapa, atá áisiúil chun an leantóir a nascadh agus a dhínascadh, rud a chuireann feabhas ar éifeachtúlacht na hoibríochta; tá an diallait tarraingthe inchoigeartaithe, ag oiriúnú do shuímh éagsúla naisc leantóir, ag cinntiú tarraingt cobhsaí agus ag laghdú caitheamh an chassis le linn tiomána ualaigh fhada; atá feistithe le gléas glasála iontaofa, rud a choscann an leantóir ó dhícheangal le linn oibriú, a chomhlíonann caighdeáin sábháilteachta Eorpacha.

Córas Soláthair Fuinnimh:

• Leagan Díosail: Feistithe le umar breosla alúmanaim 800L / 900L mór-toilleadh mar chaighdeán, creimeadh-resistant agus éadrom, ag baint amach marthanacht fada 3000–3600 ciliméadar, ag seachaint athbhreoslaithe go minic le linn iompair fhada; cumraíocht roghnach umar débhreosla, ag freastal ar riachtanais an chianiompair ultra-fad{-gan athbhreoslaithe; atá feistithe le córas scagaire breosla ardéifeachtúlachta, ag scagadh eisíontais agus uisce sa bhreosla go héifeachtach, ag cosaint an chórais insteallta breosla innill agus ag feabhsú an gheilleagair bhreosla a thuilleadh.

Cábáin & Cumraíocht Sábháilteachta

• Cábán: Glacadh le himbhualadh cruach ard-neart uile{--chábán cruthúnas, 100% táthaithe go huathoibríoch agus léasair ar líne braite, le hard-teicneolaíocht sciath VOC agus spraeáil róbait de ghrád íseal, a fheabhsaíonn marthanacht agus friotaíocht creimeadh; 4-fionraí mála aeir pointe, struchtúr foriomlán an chliabháin, a fheabhsaíonn friotaíocht tionchair agus friotaíocht dífhoirmithe go suntasach; trí chineál cabanna a sholáthar: leagan compoird, leagan préimhe agus leagan cliste, gach ceann ag glacadh le dearadh urláir chomhréidh, le airde inmheánach an chábáin suas le 2.08 méadar, spás fairsing istigh, oiriúnach do thiománaithe achair fhada chun scíth a ligean faoi choinníollacha iompair fad-achair trom.
• Taobh amuigh: Stylish agus diana, le dearadh aghaidh tosaigh an atmaisféir, grille iontógáil aeir optamaithe, feidhmíocht diomailt teasa maith; atá feistithe le sraonaire barr inchoigeartaithe, sciorta taobh dhílis agus sraonaire bun feithicle, optamaithe le haghaidh réimse sreabhadh seachtrach iomlán na feithicle, ag laghdú friotaíocht gaoithe agus tomhaltas fuinnimh; bosca uirlisí cúnta breise, áisiúil chun uirlisí coitianta agus bróga oibre a chur; céimeanna bordála sínte, rud a fhágann go mbeidh dul isteach agus amach níos áisiúla; scáthán rearview leictreonach, ag cinntiú fís shoiléir i aimsir na coise tinne agus sneachta agus friotaíocht gaoithe a laghdú.
• Taobh istigh: Só agus compordach, ard-insliú fuaime, ábhair inslithe teasa agus próisis il-ionsú turrainge agus laghdaithe torainn a ghlacadh, torann agus creathadh a aonrú go héifeachtach le linn tiomána ualaigh throm; feistithe le suíocháin eitlíochta aeraithe agus téite Grammer, fionraí mála aeir 4-pointe, leaba dhúbailte 1.2-méadar ar leithead, roth stiúrtha ilfheidhmeach, scáileán ildaite 10-orlach ar snámh, painéal ionstraim LCD iomlán, EPB agus comhla coscáin láimhe leantóra; atá feistithe le muirearú tapa 60W, soláthar cumhachta 1000W (220V inverter), tábla beag beo, aerchóiriú páirceála, téamh neamhspleách agus modúil chumraíochta eile, rud a chruthaíonn "teach soghluaiste" do thiománaithe; glacann an taobh istigh scéim dathanna daonnaithe, le leagan amach réasúnta agus compord láidir.
• Cumraíocht Bhreise: Ardú caighdeánach cab leictreach; críochfort cliste roghnach, ceamara lánléargais 360, córas cliste diagnóis locht (monatóireacht fíor-ama ar stádas feithicle), díon gréine leictreach, iontráil gan eochair agus feidhm tosaithe cnaipe amháin; feistithe le córas rialaithe leictreonach Chliste, a bhaint amach monatóireacht Chliste agus rialú na feithicle, agus tá an painéal rialaithe lárnach socraithe go réasúnta, le lasca feidhmeanna éagsúla laistigh teacht éasca, feabhas a chur ar áisiúlacht oibríochta.

 Cigireacht Réamh-Oibriúcháin
Sula dtosaíonn tú ar an bhfeithicil, déan iniúchadh cuimsitheach chun guaiseacha sábháilteachta féideartha a dhíchur agus gnáthoibriú a chinntiú, i gcomhréir le sonraíochtaí oibríochta sábháilteachta Aonad Tarracóirí Foton Auman 6 × 4 MAN 6 × 4, go háirithe oiriúnach le haghaidh achair fhada, ualaigh throma agus cásanna iompair casta éagsúla:

1. Taobh amuigh & Fonnadh: Seiceáil brú na mbonn agus riocht caithimh na mbonn go léir (dírigh ar an dé-acastóirí tiomána cúil), cinntigh go bhfuil cnónna roth ceangailte; iniúchadh a dhéanamh ar an diallait tarraingthe, an bioráin tarraingthe agus na boltaí ceangail le haghaidh looseness, dífhoirmithe nó caitheamh; seiceáil an seafta tiomána, an dé-acastóirí cúil agus na boltaí fonnaidh le haghaidh tightness agus damáiste, go háirithe chun cosc ​​a chur ar scaoileadh de bharr bóithre cnapánacha faoi choinníollacha ualaigh trom; deimhnigh go bhfuil an t-imréiteach talún gnáth, agus bain constaicí ar an gcosán tiomána chun damáiste boinn nó chassis a sheachaint le linn tiomána; seiceáil sláine an ghlais difreálaigh (idir-roth agus idir-acastóra) agus a phíblíne, agus a chinntiú gur féidir leis oibriú de ghnáth ar bhóithre sleamhain, láibeacha agus sléibhe; seiceáil an umar breosla/gáis, an umar stórála aeir agus an bhinse oibre le bheith scaoilte; glan na ceannsoilse LED, lionsa ceamara agus scáthán rearview leictreonach chun nach gcuirfear isteach ar fhís mar gheall ar dheannach.
2. Cigireacht Sreabhán & Gáis: Leagan díosail: Seiceáil na leibhéil ola inneall, chuisnithe, breosla agus sreabhach coscáin chun a chinntiú go gcomhlíonann siad an caighdeán; taosc an t-uisce carntha sa scagaire breosla in am; iniúchadh a dhéanamh ar an bpíblíne ola agus ar an bpíblíne coscáin le haghaidh tightness, agus seiceáil le haghaidh sceitheadh ​​ola nó sceitheadh ​​aeir. Leagan gáis nádúrtha: Seiceáil an brú gáis agus tightness píblíne gáis chun a chinntiú nach bhfuil aon sceitheadh ​​gáis; seiceáil an struchtúr frithmhuirir agus an córas brúchóirithe cliste le haghaidh gnáthoibríochta. A chinntiú go bhfuil an teocht ola agus teocht an uisce laistigh den raon gnáth roimh oibriú, go háirithe i limistéir ísealteochta agus ardchlár; seiceáil leibhéal ola hiodrálach an chórais fionraí cab agus an córas diomailt teasa le haghaidh gnáthoibriú, chun oiriúnú do ghiniúint teasa an innill faoi choinníollacha ualaigh trom.
3. Cab & Córas Leictreach: Déan tástáil ar na soilse feithicle (go háirithe ceannsoilse stiúir iomlán), adharc, cuimilteoir, ceannlampa uathoibríoch agus cuimilteoir uathoibríoch báistí chun a chinntiú go n-oibríonn gach trealamh leictreach de ghnáth; seiceáil an suíochán mála aeir, an córas fionraí agus an córas stiúrtha le haghaidh gnáthoibriú; deimhnigh go bhfuil an coscán páirceála i riocht coscánaithe éifeachtach (go háirithe i gcás feithiclí trom-ualach); coigeartú a dhéanamh ar an scáthán cúlamhairc leictreonach agus ar an scáileán rialaithe lárnach, agus seiceáil an ceamara lánléargais 360, monatóireacht ar an láthair dall, monatóireacht ar thuirse tiománaithe agus feidhmeanna eile chun fís tiomána maith agus cosaint sábháilteachta a chinntiú (go háirithe tábhachtach do thiomáint uirbeach agus fad); seiceáil an gléas glasála diallait tarraingthe chun a chinntiú go bhfuil sé faoi ghlas go hiontaofa; an fheidhm tosaithe cnaipe amháin agus an córas diagnóis locht cliste a thástáil má tá sé feistithe; seiceáil an stádas ceallraí stórála agus naisc chuaird; seiceáil an muirearú tapa 60W, soláthar cumhachta 1000W agus feidhmeanna eile má tá sé feistithe.

Tosú Feithicle & Tiomáint Laethúil

1. Iontráil an chábán, cas an eochair go dtí an suíomh "AR" (nó brúigh an ceann-cnaipe tosaithe), fan go gcríochnóidh an cigireacht féin (gan aláram locht), ansin cuir tús leis an inneall. Maidir leis an leagan giarbhosca uathoibríoch AMT, cinntigh go bhfuil an giar i neodrach sula dtosaíonn tú; má táthar chun ualach trom a thosú, seachain tosú leis an ualach iomlán chun an traein cumhachta a chosaint.
2. Tar éis tosú, lig an t-inneall díomhaoin ar feadh 2-3 nóiméad chun téamh suas, breathnaigh ar shonraí na hionstraime (luas an innill, brú ola, teocht an uisce, brú gáis le haghaidh leagan NG) chun a chinntiú go bhfuil na táscairí go léir gnáth. I réimsí ísealteochta, réamhthéigh an t-inneall go 25-35 céim sula dtosaíonn tú; Ná tosaigh an t-inneall le ualach iomlán nuair nach gcomhlíonann an teocht an uisce agus an teocht ola na ceanglais, chun damáiste a sheachaint don powertrain (go háirithe do tharracóirí ualach trom 6 × 4).
3. Scaoil an coscán páirceála, deimhnigh go bhfuil an giar i neodrach (do ghiarbhosca uathoibríoch, aistrigh go D giar), céim ar an luasaire go réidh chun tosú go réidh, ag seachaint luasghéarú foréigneach agus aistriú giaranna crua, go háirithe nuair a bhíonn leantóir ualaigh trom (49–60 tonna) á tharraingt chun cosc ​​a chur ar shleamhnú seafta tiomána nó boinn; honk an adharc sula dtosaíonn tú chun rabhadh a thabhairt don phearsanra máguaird, rud atá níos tábhachtaí i gceantair le droch-fhís cosúil le bóithre cúnga uirbeacha agus páirceanna lóistíochta.
4. Coinnigh luas cobhsaí le linn tiomána: ní rachaidh an t-uasluas ar mhórbhealaí thar 100km/u